装载机操作技巧：

合理选择齿轮操作。装载机铲斗插入料堆，剥离物料时，插入阻力比较大。在铲土过程中，应选择一档，用较小的油门即可完成铲土。油门低时，柴油机转速低，不仅油耗低，而且工作装置的液压系统流量小，溢流损失少，从而进一步降低柴油机的油耗。

为避免变矩器堵转，当装载机铲斗插入堆中并剥离物料时，由于物料的硬度，可能难以插入和剥离。即使柴油机油门加大，装载机的前进速度仍然为零。这种现象称为变矩器装置失速。当变矩器熄火时，柴油机的油耗非常高。柴油机产生的能量全部被变矩器吸收并转化为热量，通过变矩器油散热器散发到大气中。此时装载机的运行效率为零。

小型装载机与铲斗操纵杆有机协调。装载机的一般铲运过程是将铲斗平放在地面上，平稳地驶向料堆。当铲斗与料堆平行铲起遇到阻力时，应遵循先抬臂后收回铲斗的原则，可有效避免铲斗底部阻力，使其充分发挥作用。发挥更大的挖掘力。

当装载机出现只能前进不能后退的问题时，首先要检查变速压力表指示的压力是否正常。如果倒档压力下降，则证明倒档漏油过多，必须将变速箱吊出，全部拆开检查。

取出装载机倒档活塞，更换活塞环，检查摩擦片损坏情况，更换磨损较严重的摩擦片，并重新调整倒档间隙至1.6-2.6mm；如果倒档不降低压力，则证明前进档卡住了。

如果倒档摩擦片打滑，倒档不能行走，必须将变速箱吊出并拆开，检查一档内齿圈上的隔离环是否断裂。因为碎片会卡住一档的摩擦片，倒档的摩擦片就会打滑而不能工作，导致只能前进不能后退。可将隔离环取出换上新的，即可消除。